还在纠结第二代逸动高能版和帝豪GL?进来看看就知道怎么选了!

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中国车市近两年已经逐渐步入缓慢增长期,连所谓的“金九银十”也无法达到之前的风采,但与之前以SUV为全面主导的汽车市场不一样的是,轿车在乘用车市场的销量占比已达49.7%。热度似乎逐渐从SUV车型转变到了轿车身上,在轿车市场中又以中国品牌A级车型的竞争最为激烈。

在A级车市中,中国品牌轿车的销量前五一直被吉利和长安占据着,帝豪GL和长安逸动一直以你追我赶的态势不断前行,都在不断提高自己的产品力以获得更高的销量。对于年轻的消费者来说,这两款车也很有可能成为自己人生中的第一辆车,究竟哪个才是更好的选择?

 


为了受到更多年轻消费者的青睐,长安推出了第二代逸动高能版,在品质上得到了一个全面的提升,另外选择与《这!就是灌篮》跨界合作也是一个不错的营销方向,那“高能”能否成为长安在紧凑型轿车市场的优势呢?

 

不止是空间优势,“高能”才是更好的

第二代逸动高能版的目标很明确,就是为了年轻消费者而来。颜值自然必不可少,在外观上,家族式的纺锤型进气格栅以镀铬银条装饰使车头看起来很有张力,新增LED灯组点亮效果不错,双腰线设计让它从侧面看起来更加修长,轮毂造型也得以改变,采用刀锋式,使整车更具运动感。

 


在车身尺寸方面相比于帝豪GL和缤瑞,仅在车身长度上比GL略短一些,宽度和高度都要优于帝豪GL,对于缤瑞更是全面超越。高颜值的外表下有着宽裕的车内空间,对于那些热爱短途出游的年轻消费者来说会是个不错的选择。


搭载的“小安”也更加懂你,一句“小安,你好”,就可以完成你想要的操作,10.25英寸全液晶仪表,与同尺寸的中控大屏互相配合,可进行“三指飞屏”双屏互动,以“黑科技”满足对时尚的定义应该没人反驳吧;高德全时在线地图,基础流量终身免费等服务,都是年轻消费者在日常使用中不可或缺的。


“随心放肆”,谁最稳?

对于年轻的消费者来说,除了时尚的外表更在意的可能就是动力与操控了,受够了工作的压抑,偶尔也会“小放肆”一下,深踩油门感受由速度带来的快感。第二代逸动高能版搭载的是Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机,配备GDI缸内直喷技术,燃油喷射压力为传统自然吸气发动机的30倍,在油耗方面要比同级产品更具优势,“放肆”的时候并不用过多担心油耗带来的困扰。与之匹配的爱信第三代6AT变速器,可在0.8s内可完成平顺换挡。

 


前悬采用液压圈梁式麦弗逊独立悬架,后悬采用U-O Forming封闭式扭梁后悬架,由中美10余位专家,历时10个月通力协作调校,兼顾舒适性和操控稳定性,同时全系标配EPS电子助力转向系统。

 


当然第二代逸动高能版能让你放肆,也能让你在放肆的同时给以安全感。PAB预警辅助制动系统,可根据危险程度主动制动。ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统,能在0-150 km/h智能跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车,在同级产品中还是比较少见的。


从以上表格中就可以看出,相较于帝豪GL和缤越基本同价位车型,第二代逸动高能版在安全配置上要更胜一筹,另外座椅电动调节、后视镜折叠、座椅记忆等,在消费者舒适度上都有着不错的表现。相比于帝豪GL的8寸显示屏,第二代逸动高能版的10.25寸屏幕,配以多屏互动的黑科技,对于年轻的消费者来说可能要更具吸引力一些。

 

 

十万元以内的轿车市场,目前是中国品牌车企竞争最为激烈的部分,而顶端之争又以长安和吉利最为凶猛。从以上对比中可以看出,全面得到提升的第二代逸动高能版与同级竞品帝豪GL、缤瑞相比,在车身尺寸以及配置上都有着不错的优势,这样很可能成为它突破紧凑型轿车市场重围的主要砝码。

而在营销层面上的正确选择也会持续强化其品牌影响力,除了与《这!就是灌篮》跨界合作以外,逸动城市任务也已经开启,10月26日,城市任务将会在苏州举办。“热血高能”俨然已经成为长安汽车的品牌标签,这也将会成为其打动年轻消费者的重要一笔。

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